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亚盘视频|东风日产4S店工作人员与车主拳脚相向 风波背后是谁的错?

澳门金沙网上娱乐平台 2020-01-10 15:05:22 热度:2319}

亚盘视频|东风日产4S店工作人员与车主拳脚相向 风波背后是谁的错?

亚盘视频,年关将近,对于中国人而言,过年是一年中最重要的一件事,几乎所有人都希望在这期间能够顺顺利利、平平安安。但是很多时候,愿望与现实总是会有背离,比如,对于东风日产来说,最近今天应该多少会有些闹心。

众多车主的维权

根据多家媒体发布的消息显示,12月17日,江苏南通某东风日产4s店内爆发冲突。据了解,该冲突的起因为多名滴滴车主因为车子变速箱打滑无力到店维权而引起的,在激烈的争论中,该4s店的工作人员与前来维权的多名车主最终扭打在一起,场面十分的激烈。

根据相关知情人士透露,在争论时,该4s店的工作人员一边拿着手机录制视频一边叫前来维权的车主“滚蛋”,言辞激烈,维权车主可能由于情绪激动将4s店工作人员手机打落,矛盾由此开始进一步加剧并最终造成“群殴”场面的出现,视频中场面可谓是一片混乱,闹的不可开交,最后更是有警察到场才平息了这场风波。

对于该事件的评价,网上有两派观点,一方是向着4s店的,认为前来维权的车主过分了,且有消息称前来维权的车主车辆都是已经过保了的,这就更不应该前来闹事;而有的网友则认为,4s店不应该与这些前来维权的车主产生冲突,事情不可解决时直接报警即可,与他们发生冲突是非常不理智的行为,光天化日下打车主,非常有损品牌形象。

解决欠妥当的纠纷和需要考量的产品质量

关于此事,小编其实支持第二种网友的观点,即4s店不应该与前来维权的车主发生纠纷,拳脚相向就更是不应该。原因是非常简单的,车主之所以情绪激烈是因为在一开始,该4s店工作人员的态度确实比较凶悍,实际上,在利益面前,这种凶悍并不能吓退前来维权的车主,他们敢来就必定已经有心理准备,越是与他们正面冲突就越是会将此事激化。这说明,该4s店的销售人员在这种事件的处理上欠妥当,良好的售后处理方法一定是尽量沟通,在确实无法平衡的情况下报警或者走法院诉讼都是最为稳妥的处理方法。

此外,关于此事,小编认为有几点值得引申,首先是为何会有一批车主前来维权,并且要注意维权的人群与维权项目,人群是滴滴车主,维权项目是变速箱打滑。了解的人应该马上就能有所反应。

众所周知的是,东风日产的绝大多数车型采用的都是cvt变速箱,并且打滑可以说是其变速箱的顽疾,这说明什么问题?说明在这起事件中,东风日产确实是有错的一方,产品质量存在问题,若是如此,那么该4s店与车主发生争执就更加不应该。

到这里,很多人应该会立马反驳,不是说车辆已经过保了吗?那么问题来了,请注意维权人群的职业,滴滴车主,这说明什么,说明这些车可能在很短的时间里就会有极高的里程数,根据各大厂商当前较为通用的“里程和年限先到为准”的质保方案,这些维权车主应该很多都是里程过了,年限未到。

如此这般会带来怎样一个结果?就是这些车主的车辆可能才一两年,但是变速箱可能就无力需要大修。一辆两辆车可以说是偶然事件,如果是一批车主,那就从侧面说明,东风日产的变速箱确实存在较为严重的产品缺陷,试问,在当前来说,谁家的发动机或者变速箱真的只能开三年十万公里,若是真的只有这个寿命,那么相信很多人都不会选择买车,毕竟这不是一笔小的费用,生命周期这么短的话能接受的人应该不会高。若是产品通病,那么即使是过保了,车主依然有权要求厂商召回维修甚至赔偿。

从这里也可以提醒一部分人,对东风日产cvt车型的选择要慎重,不能忘了过去的2018年,东风日产奇骏就因cvt变速箱事件被广大车主要求召回,如果用用来跑滴滴就更是要三思而后行。

有待提高的售后服务

引申的第二个问题就是在服务方面,东风日产确实有待提高。根据小编的了解,东风日产的各大4s店都存在售后服务差劲的投诉,从投诉网站到各大论坛可谓是不一而足。

根据小编在汽车投诉网看到的案例,东风日产售后服务差的案例并不在少数。较新的一例发生在12月3日,来自广州的刘女士,投诉东风日产价格欺诈,据悉,刘女士11月17日在广州的某东风日产4s店订了辆2020款悦享版轩逸,当时谈好的价格,但是一周后与同一家的另一销售再谈竟然还能便宜四五千,刘女士表示要退定金时4s店不同意,后来东风日产厂商的解决结果刘女士也是表示十分不满意。

往前些,10月29日,上海的孙先生在汽车投诉网上发表投诉,孙先生称自己的2018款 改款 2.0l xl 智进版天籁2019年4月在日产直营店松江店更换左前大灯,2019年10月3日左前大灯进水,他表示自己第一次投诉质量问题,东风日产4s店给的理由外部原因导致不予受理,10月29日他自己发现问题出在4s店在修的时候修理人员少装了装配件才导致问题出现,但是4s店不承认,后上报厂家,厂家以同样理由驳回了孙先生的要求。

再看论坛上,广大车主对东风日产售后的诟病也颇多。一篇“3·15《维修体验日记》——东风日产:一次糟糕的维修体验”中写了东风日产4s店热销车型的配件没有货,对不需要更换的自费零部件提出更换需求等一系列问题。

在百度检索框内输入“东风日产售后服务怎么样”的关键字后,检索到到的内容几乎一边倒的差评,“东风日产百万销量背后,售后服务乱象丛生”、“东风日产的售后服务实在不怎么样!”“东风日产的售后太差了,希望准备入手的朋友多多考虑”、“东风日产售后服务真的差!!!“等字眼可谓比比皆是。

小编总结

有这些例子再结合近期与车主拳脚相向的事件来说,东风日产的售后服务确实有很多值得优化加强之处,作为一个年销百万的合资品牌,不应该因为有着庞大的消费群体而弃消费者利益不顾。小编认为,售前能把消费者当“爷”并不算什么,售后能把消费者当“爷”才是真正的优秀与强大。

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